AUDI R8

AUDI R8

AUDI R8 V10 / R8 V10 PLUS
รถสปอร์ทสี่ห่วงที่ไม่หวงแรงม้า

เจ้าของเครื่องหมายการค้า “สี่ห่วง” เริ่มนำรถติดป้ายชื่อ เอาดี อาร์ 8 ออกสู่โชว์รูมในเมืองเบียร์เมื่อกลางปี 2006 เป็นรถสปอร์ท 2 ที่นั่ง/วางเครื่องกลางลำตามยาว ที่ออกแบบ/พัฒนาโดย QUATTRO GMBH ซึ่งเป็นบริษัทย่อยในสังกัดของค่าย “สี่ห่วง” ที่ราคาสูงถึง 18,999,000 บาท

ใช้พแลทฟอร์มที่ยกชุดมาจากรถร่วมเครือ คือ รถสปอร์ทกระทิงดุติดป้ายชื่อ ลัมโบร์กินี กัลญาร์โด (LAMBORGHINI GALLARDO) ในปีสุดท้ายก่อนหลีกทางให้แก่รถรุ่นใหม่ เอาดี อาร์ 8 รุ่นดั้งเดิมมีรถให้ลูกค้าเงินถุงเงินถังสตางค์ล้นแบงค์เลือกใช้รวม 5 โมเดล คือ R8 4.2 FSI QUATTRO (316 กิโลวัตต์/430 แรงม้า) R8 5.2 FSI QUATTRO (386 กิโลวัตต์/525 แรงม้า) และ R8 V10 PLUS (404 กิโลวัตต์/550 แรงม้า ซึ่งเป็นรถตัวถังคูเป กับ R8 SPYDER 4.2 FSI QUATTRO (316 กิโลวัตต์/430 แรงม้า) และ R8 SPYDER 5.2 FSI QUATTRO (386 กิโลวัตต์/525 แรงม้า) ซึ่งเป็นรถตัวถังเปิดประทุน

ส่วนรถรุ่นใหม่ที่กำลังอวดรูปโฉมโนมเนื้ออยู่ในขณะนี้ เป็นรถรุ่นที่ 2 ปรากฏตัวแบบ WELTPREMIERE หรือ “ครั้งแรกในโลก” ที่งานมหกรรมยานยนต์เจนีวา ครั้งที่ 85 เมื่อต้นเดือนมีนาคมของปีแพะบ้า และเพิ่งเปิดรับการสั่งจองจากลูกค้าทั่วทวีปยุโรป เมื่อวันพุธที่ 13 พฤษภาคม 2015 และคาดหมายว่าพอเข้าสู่ฤดูใบไม้ร่วงของปีเดียวกัน รถคันแรกก็จะเริ่มออกวิ่งอวดโฉมและความเร็วตามท้องถนน sa gaming

ในระยะแรกรถรุ่นใหม่นี้มีตัวถังเพียงแบบเดียว เป็นตัวถังคูเป ยาว 4.426 ม. กว้าง 1.940 ม. และสูง 1.240 ม. ที่ออกแบบให้นั่งเพียง 2 คน และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.36 เมื่อเทียบกับตัวถังคูเปของรถรุ่นแรกซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.36 เช่นกัน ก็จะพบว่า ความยาวลดลง 1.4 ซม. ความกว้างเพิ่มขึ้น 1.1 ซม. Slotxo ส่วนความสูงลดลง 1.2 ซม. เป็นตัวถังน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงที่ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่กันชนหน้าจรดกันชนท้าย ชิ้นส่วนตัวถังทุกชิ้นล้วนออกแบบขึ้นใหม่ หรือผ่านการปรับปรุงเพื่อให้มีคุณภาพดีขึ้นกว่าที่เคยใช้มาก่อนแล้วในรถรุ่นเก่า

แยกโมเดลให้เลือกใช้เพียง 2 โมเดล คือ AUDI R8V10 กับ AUDI R8 V10 PLUS โดยที่โมเดลแรกติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง DOHC วี 10 สูบ 5,204 ซีซี ที่ให้กำลังสูงสุด 397 กิโลวัตต์/540 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 540 นิวตัน-ม./55.1 กก.-ม. ส่วนระบบเกียร์เพื่อส่งทอดกำลังสู่ล้อคู่หน้าและคู่หลังเป็นเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ S TRONIC อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 3.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม. มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 11.4 ลิตร/100 กม.หรือ 8.8 กม./ลิตร และปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์จากปลายท่อไอเสีย 272 กรัม/กม.

ส่วนโมเดลหลังซึ่งหน้าตาดูเหมือนกันจนแยกแทบไม่ออกว่าคันไหน โมเดลไหน ? ติดตั้งเครื่องยนต์บลอคเดียวกันแต่ปรับแต่งเหมือนเครื่องที่ติดตั้งในรถสปอร์ทกระทิงดุ ลัมโบร์กินี อูรากัน แอลพี 610-4 (LAMBORGHINI HURACAN LP 610-4) ทำให้กำลังสูงสุดพุ่งขึ้นเป็น 449 กิโลวัตต์/610 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 560 นิวตัน-ม./57.1 กก.-ม. ส่วนระบบเกียร์เพื่อส่งทอดกำลังสู่ล้อคู่หน้าและคู่หลังไม่เปลี่ยนแปลง คือ ยังคงเป็นเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ S TRONIC ตัวเลขความเร็วของรถโมเดลหลังนี้เปลี่ยนไปเล็กน้อย นั่นคือ เวลาที่ใช้ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ลดเหลือเพียง 3.2 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 330 กม./ชม. ที่แย่หน่อย คือ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่เพิ่มเป็น 12.3 ลิตร/100 กม. หรือ 8.1 กม./ลิตร และอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์โดยเฉลี่ยที่เพิ่มขึ้นนิดหน่อยเป็น 287 กรัม/กม. ผลบาสสด

AUDI R8 V10

  • รถสปอร์ท 2 ที่นั่ง/วางเครื่องกลางลำ
  • ตัวถังคูเป 4.426×1.940×1.240 ม.
  • เครื่องเบนซินฉีดตรง 5,240 ซีซี 540 แรงม้า
  • ความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม.
  • ราคารวมภาษีในเยอรมนี 165,000 ยูโร

AUDI R8 V10 PLUS

  • รถสปอร์ท 2 ที่นั่ง/วางเครื่องกลางลำ
  • ตัวถังคูเป 4.426×1.940×1.240 ม.
  • เครื่องเบนซินฉีดตรง 5,204 ซีซี 610 แรงม้า
  • ความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม.
  • ราคารวมภาษีในเยอรมนี 187,400 ยูโร

ข้อมูลจาก : PG SLOT , PG SLOT , PG SLOT , PG SLOT สูตรบาคาร่า

เล่นสนุกแถมได้เงิน : PG SLOT , PG SLOT , PG SLOT

เว็บไซต์บันเทิง : อนิเมะ ซีรี่ย์ , ซูปเปอร์คาร์ Sa gaming